@白云街坊，地铁14号线新车到了，工程建设进度抢先看！
喜讯！喜讯！
24日上午，
广州地铁14号线一期首批2列列车
正式交付广州地铁。
白云钟落潭、太和的街坊看过来，
你们期待的这趟列车很不一般！
十四号线一期（嘉禾望岗至街口段）全长约54.3公里，共设13座车站，其中地下站6座（嘉禾望岗、东平、石湖、太和、江埔、街口）、高架站7座（竹料、钟落潭、黎家塘、新和、太平、神岗、邓村）。
14号线一期钟落潭站施工现场。（资料图片）
目前十四号线一期工程正在按计划推进，至4月底，土建工程累计完成90%。全线13座车站主体结构全部封顶，新和站已与知识城支线同步建成，其余车站主体已陆续移交机电施工。
据了解，十四号线列车外观以线路主题“山川林泉”为设计思路。车身腰线为十四号线一期线路色带，运用抽象的造型表现了起伏的山峦，既体现了线路特色又蕴含从化山水优美的特点。
而车辆的头灯造型灵感来源于从化山林中枫叶的轮廓曲线，加上一抹橙红，流畅有神。前窗的圆润造型灵感来源于钟乳石洞洞口的形状，周边的亮橙色涂装极具视觉冲击力，并与线路主题色和谐融合。车辆腰带、肩部线条流畅，车头造型圆润动感，车辆整体配色活泼而独特，以简洁抽象的设计融入了从化山水特色，不仅美观大方，而且具有鲜明的线路特色。
据了解，十四号线一期的列车有多项设计和材料均为首次应用，较之以往更加节能、安全。列车车体纵横梁采用了用于航天系统的镁铝合金材料，具有质量轻、强度大的优点。而制动系统则采用了全进口铝合金制动盘，在降低能耗的同时能提高制动性能。这些新型材料都是首次在广州地铁使用，使用新型材料的十四号线每列车重量减轻约3.46吨。
其次，运行更节能。地铁列车通常采用双压缩机空调机组，而十四号线一期列车采用了四压缩机空调机组，可以实现25%、50%、75%、100%等四种制冷量输出模式，能更精确地调节温度，在节能的同时让乘客也更加舒适。同时，鉴于十四号线一期高架、露天路段多等线路特点，列车客室照明具备自动感光功能，能根据外部环境的变化自动调节，进一步节约能耗。
列车走行部安装了监测系统，能对走行部牵引电机、轴箱、齿轮箱的关键轴承、钢轨剥磨进行实时监测并实时诊断，提高了列车的安全性。另外，针对十四号线一期高架、露天路段多等线路特点，列车首次采用撒砂装置，能有效提高轮轨间粘着，列车可以根据车辆位置、车辆状态自行判断是否需要撒砂，从而提升了列车的制动性能，使列车运行更加安全可靠。
十四号线列车的设计最高运行时速为120公里，届时，从从化街口上车的乘客，最快1小时即可到达位于市中心的纪念堂站。
街坊们，期待已久的14号线一期
列车即将开进大白云啦！
是不是十分期待？
请坐等年底搭上地铁出门！
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1.地铁12号线开工在即，等你提意见！一文带你了解白云地铁建设进度
综合自广州地铁、南方日报
编辑|小兰 （如有侵权，请及时联系，立即删除）